1、 汽车竣工验收路试中要进行的检验是( )。
|
|
2、 下列选项中,属于发动机经济性评价指标的是( )。
|
|
3、 汽车发动机大修后,怠速运转稳定,转速波动不大于( )r/min。
|
|
4、 下述选项中,( )影响发动机的充气效率。
|
|
5、 合理选择( )可以提高发动机的充气效率。
|
|
6、 汽油机缸内压力达到最大的时期为( )。
|
|
7、 冷却水温度对汽油发动机燃烧( )。
|
|
8、 关于表面点火,说法不正确的是( )。
|
|
9、 下列叙述正确的是( )。
|
|
10、 一用电器测得其阻值是55,使用时的电流为4A,则其供电线路的电压为( )V。
|
|
11、 三相绕组的3个空间位置间隔( )。
|
|
12、 “ ”符号代表( )。
|
|
13、 液压传动的工作介质是( )。
|
|
14、 ( )只允许液流向一个方向通过,对另一个方向的液流则截止。
|
|
15、 “ ”表示( )。
|
|
16、 卧式气动举升小车在使用前须检查( )机构工作是否正常。
|
|
17、 拆装发动机火花塞应用( )。
|
|
18、 一般清洗用的化学溶液可采用( )与热水的混合溶液。
|
|
19、 ( )平衡机按静平衡原理工作。
|
|
20、 汽车发动机起动时,( )向起动机提供强大的起动电流。
|
|
21、 当汽车发电机转速升高时,( )自动调节发电机的电压。
|
|
22、 在汽车空调装置中,储液干燥器的作用是( )。
|
|
23、 通常把( )的工作状态称三极管的截止状态。
|
|
24、 具有数据处理功能的是( )。
|
|
25、 若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用( )。
|
|
26、 攻螺纹时应使用( )以减小摩擦。
|
|
27、 ( )将金属物放在蓄电池壳体上。
|
|
28、 全面质量管理简称( )。
|
|
29、 ( )是指对企业进行全方位管理。
|
|
30、 全面质量管理的四个环节是( )。
|
|
31、 汽车总成的振动和噪声可用( )来测量。
|
|
32、 ( )是柴油机排放的主要有害成份之一。
|
|
33、 根据GB14761.5-93,1995年7月1日起生产的在用重型车怠速时,CO排放不大于( )。
|
|
34、 发动机气缸压力低时,会导致( )的含量增加。
|
|
35、 凡( )的人都是中华人民共和国公民。
|
|
36、 我国劳动法规定,禁止用人单位招聘未满( )周岁的未成年人。
|
|
37、 汽车修理工艺过程不应包括( )。
|
|
38、 汽车修理工艺规程要写明总的要求并( )写明每一工序如何操作。
|
|
39、 确定汽车修理工艺规程的原则不包括( )。
|
|
40、 汽车零件或总成的检、修、装、试的卡片属于( )形式。
|
|
41、 汽车修理工艺卡片内容不包括( )。
|
|
42、 发动机气缸套进行修理,采用的方法是( )。
|
|
43、 变速器变速叉端面磨损极限不大于( )mm。
|
|
44、 柴油发动机曲轴的大修标准中心线径向圆跳动是( )mm。
|
|
45、 要求车辆停修时间短、保修车辆多、车型单一时,采用的修理方法应是( )。
|
|
46、 全部修理作业是在几个连续的工位进行的,此种作业方式为( )。
|
|
47、 汽油发动机缸套筒外壁圆柱度误差的使用极限( )mm。
|
|
48、 粘结法用于修理汽车零件的裂纹,其主要缺点是( )。
|
|
49、 铝合金发动机气缸盖下平面的平面度每任意50mm×50mm范围内均不应大于( )mm。
|
|
50、 汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后,还必须进行( )。
|
|
51、 发动机干式气缸套的修复,可采用修理尺寸法,常用修理尺寸为( )mm。
|
|
52、 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用( )进行。
|
|
53、 下列选项中,不属于曲轴轴承选配检查项目的是( )。
|
|
54、 凸轮轴的修理级别一般分四个等级,级差为( )mm。
|
|
55、 千斤顶顶起汽车后,液压开关处于锁紧状态,但发生自动下降现象说明千斤顶( )。
|
|
56、 调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时,应将侧盖上的调整螺钉拧到底,再退回( )圈。
|
|
57、 转向垂臂装复到摇臂轴上,其端面应高出摇臂轴花键端面( )mm。
|
|
58、 焊接时,一次施焊长度越长,焊接应力( )。
|
|
59、 上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前,活塞外表面应涂抹一层( )。
|
|
60、 解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为( )mm。
|
|
61、 检验奥迪自动变速器输出轴力矩时,若转动力矩过小,则换装一个较原厚度薄约( )mm的调整垫片。
|
|
62、 关于发动机活塞环与活塞组装,甲说“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说“装油环时一般先装中间衬环”;丙说“组合油环上下刮片开口应错开 120°”。说法正确的是( )。
|
|
63、 货车大修送修标志以( )为主。
|
|
64、 定车牵引的半挂车和铰接式大客车送修标志,按照( )的标志与牵引车同时进行大修。
|
|
65、 发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定,此时的圆度应该以磨损量为( )的一个气缸为准。
|
|
66、 下列选项中,不是汽车车架总成大修送修标志的是( )。
|
|
67、 汽车变速器大修送修标志是( )。
|
|
68、 下列选项中,( )不是汽车驱动桥总成大修送修标志。
|
|
69、 汽车前轴裂纹、变形,主销承孔磨损严重是( )总成大修送修标志。
|
|
70、 客车车身总成大修送修的标志是( )。
|
|
71、 发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有( )项。
|
|
72、 汽车发动机飞轮齿圈配合过盈量应为( )mm。
|
|
73、 解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于( )mm。
|
|
74、 汽车车架弯曲检验,要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于( )mm。
|
|
75、 用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值,均应为( ),否则应更换二极管底板。
|
|
76、 车身划分若干区域,影响外观较明显部位的是( )。
|
|
77、 汽油机凸轮轴凸轮基圆径向圆跳动使用极限为( )mm。
|
|
78、 送修汽车修复合格后,承修单位应签发出厂合格证并将( )和合格证移交托修方。
|
|
79、 关于车辆选配和使用的前期管理,甲说“新车应严格执行走合期的各种规定,做好走合维护工作”;乙说“新车在投入使用前,应进行一次全面检查,应建立车辆技术档 案”;丙说“进口的新车在索赔期内可视情进行改装”。( )说法不正确。
|
|
80、 汽车路试前的检验必须加足的是( )。
|
|
81、 液压元件配合精度要求不高。 ( )
|
|
82、 湿洗就是采用碱性或中性清洗剂清洗汽车零件表面的油类和脏物。 ( )
|
|
83、 桑塔纳轿车火花塞的间隙为0.7~0.9mm。 ( )
|
|
84、 功率增益表示放大器放大信号功率的能力。 ( )
|
|
85、 随机存储器的英文缩写是RAM。 ( )
|
|
86、 全面质量管理简称TQC。 ( )
|
|
87、 全企业管理是指对企业进行全方位管理。 ( )
|
|
88、 汽车装用蒸发污染控制系统收集汽油蒸气。 ( )
|
|
89、 汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业,按一定方式组合、顺序、协调进行的过程。 ( )
|
|
90、 汽车修理工艺卡片包括拆卸工艺、技术检验工艺等的综合工艺卡片。 ( )
|
|
91、 镀铬的电流效率低是因为氢析出量小。 ( )
|
|
92、 检查机械循环球式转向器扇形齿与齿条啮合印迹时,该印迹应处在两齿面中间位置,印迹的方向大致与摇臂轴中心线相平行。 ( )
|
|
93、 装配自动变速器各部件前,应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。 ( )
|
|
94、 客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。 ( )
|
|
95、 定车牵引的半挂车和铰接式大客车大修送修标志按照汽车大修的标志或牵引车大修标志进厂大修。 ( )
|
|
96、 发动机凸轮轴上的凸轮磨损,使用极限不超过0.5mm。 ( )
|
|
97、 飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。 ( )
|
|
98、 汽车半轴齿轮与行星齿轮工作面斑点面积不得超过齿面的25%。 ( )
|
|
99、 货车车架变形检验只进行裂纹、铆钉松动、变形检查即可。 ( )
|
|
100、 交流发电机集电环表面如烧蚀严重或失圆,可用细砂布抛光并吹净粉屑。 ( )
|
|